《上山落山上山落山，咁上山定落山？》
第十七天 (陰) 6/6/2017
[天柱縣 -> 三穗縣]
騎行距離：75.7km
攀升高度：864m
第十八天 (晴) 7/6/2017
[三穗縣 -> 施秉縣]
騎行距離：83.8km
攀升高度：1229m
第十九天 (晴) 8/6/2017
[施秉縣 -> 大烏江鎮]
騎行距離：94.1km
攀升高度：1452m
總騎行距離：1294.3km
"當你烈日當空都踩到心灰意冷之際，就是進入另一境界之時。"
本以為懂得踩單車就可以開展一場長途單車旅行，最終在出發前一個多月才正式進行簡單訓練：最長一次踩了80公里、爬了兩三次坡、負重試踩了10分鐘...那時候在想欠缺的技巧就在中國段邊踩邊學吧！船到橋頭自然直嘛～
友人都提點貴州段是中國最爛最L伏一段（他已經從香港踩完去歐洲返番黎，有興趣可以睇下地平線俱樂部 BiketotheHorizon）貴州爛路多高山又多，落雨就更麻煩，一次過滿足哂你三個願望，認真出奇過出奇蛋。
"貴州省地處雲貴高原東部，境内地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，平均海拔1100米左右。貴州高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說。全省地貌可概括分爲高原山地、丘陵和盆地三種基本類型，其中92.5%的面積爲山地和丘陵。"
在貴州騎行妄想可以在平路上奔馳，上坡下坡的路輪迴不斷，多想只把爬坡的里程累積一口氣登上頂點，但這只是痴人說夢的話兒而已。來！先來一個大下坡好讓你可以再慢慢爬回原點！
就在最絕望之際卻有如靈光一閃般掌控好爬坡技巧，這個方法很幼稚卻出乎意料地湊效。以至之後的路段要一口氣登頂也不至太累（係未叫絕處逢生哈哈）。
三天的爬坡幅度一天比一天長，從800到1200到1400米，但掌握了技巧後卻一天比一天輕鬆（回想起第一天雙腿乳酸積聚到筋疲力竭的一刻實在是不堪回首...太遜了！）
好吧！好好掌握了技巧後就要轉戰專心於「第二人生」了！說到底單車旅行重點不只在於「單車」二字；而今次旅程也不只僅僅是遊玩性質吧。
好啦好啦太長氣啦。下一站努力向重慶麻辣雞煲進發！
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